轨道交通结构安全监测

本报记者 张立峰 文/图

提起观光小火车，多数人可能想到的是乐山犍为嘉阳小火车。今年“五一”小长假，又有一列乡镇观光小火车即将对外运营。

在绵竹市西北部的山区，工矿小镇清平镇决定将关闭的矿山产业向旅游产业转型，让观光小火车开上了之前的矿车轨道，供游客乘坐体验，挣起了旅游钱。

新奇独特镇上跑起了小火车

4月20日，清平场镇广场上聚集了大量乡亲。一列崭新的观光小火车停靠在始发站，准备试运营。大家十分好奇，蜂拥而至，争先恐后地买起了车票。

该镇盐井村村民罗敞特地从小火车的终点站盐井村赶来，想尝试一番从头坐到尾的感觉。“全镇现在转型旅游业，我觉得挺好，比起以往的工矿业要好多了。”罗敞说。从绵竹市赶来的三岁孩子母亲陈立华说：“这种小火车，比商场里的游乐小火车有趣多了。”

在当天的首发班次上，乡亲们在车上说说笑笑，其乐融融。沿途的风景清新自然，让游客们赞不绝口。20日试运营当天，小火车成功试跑了五个来回。

记者了解到，这列观光小火车由镇上本土企业投资打造，全部利用当地原有矿车轨道。火车分为3节车厢，外形是蒸汽时代的风格，内部是仿木质的装饰，配有中央空调和车载视频，温馨舒适。

票价方面，试运营阶段和正式运营阶段都是单程票20元/人，往返票30元/人，团体票满40人，票价可下调5%至10%。此外，通过微信公众号订票还可立减2元。

“每节车厢可乘坐40名乘客，从始发站清平场镇驶至终点站盐井村，全程2.7公里，时速是每小时7公里，观光时间大约半个小时。”公司副总经理杨永庆告诉记者，小火车从去年7月份开始动工，到目前为止，路面铺设已完成，火车由柴油发电机作为动力，运行起来十分平稳。“坐在小火车上，沿途的景色一定不会让你失望。”绵竹市文体广电旅游局曾勇告诉记者，为了打造沿途景观，清平镇特地种了近3000株大型银杏树，还有芳草地、滨水长廊、萤飞谷等景区，同时还完善了银杏主题民宿、酒吧、街区夜景建设等配套设施。

“部分民居也进行了风貌改造，我们还对当地居民进行技能培训，让他们通过自己的努力实现产业转型。”清平镇党委副书记庞冲说。

转型艰难做好全域旅游规划

为何要打造这样一列观光小火车？清平镇历史上就是一个依靠矿山资源发展的小镇，这里磷矿石资源丰富，随处可见矿车。随着国家产业结构的调整，当地已进入转型发展的十字路口，全镇毅然决定从矿山产业向旅游产业转型。“其中一项重要的举措便是让清平镇的一列列矿车变身为观光小火车。”庞冲告诉记者。

矿业辉煌时期，清平镇曾有大量矿山企业，全镇几乎靠工业支撑。矿业衰落后，镇上和企业积极妥善处理职工安置，推进企业人员分流，引导镇上居民外出就业。此外，县、市一级也积极做好企业发展转型工作，引导企业探索旅游发展、林下经济等新产业、新路子，摆脱走经济结构单一的老路。

“小火车的运营才仅仅是一个开始。”曾勇告诉记者，清平镇还有更多的旅游规划。该镇将按照 “全域规划、全域生态、全域景区”的思路，以“春赏花、夏纳凉、秋观叶、冬玩雪”为主线，挖掘独有的生态、文化资源，分期建设“观光小火车、自驾车营地、高山滑雪、河道漂流、绿地露营”等大型旅游项目，而观光小火车就是连接这些全域旅游景点的枢纽。

但是，清平镇目前也有急需解决的问题，首先得加快“路网”升级。庞冲告诉记者，镇上正在进行清昊路建设，计划实施全域化道路提升5公里工程，新建自行车游道，配合做好绵茂公路和沿绵远河货运通道建设任务。同时，还需促进环境提升，改建饮水管网，加快推进全镇自来水厂、天然气储气站建设，改造生活广场和场镇路灯等。